共请来了五名专家 （国家烟花爆竹产品质量监督检测中心主任黄茶香、山东省烟花爆竹协会名誉会长陈虹、原上海市消防局高级工程师谢福根、湖南省浏阳市公安局高工罗建社、广州市公安局专家王念省）

　　海陆之间，火树银花。上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议在青岛召开，9日晚的焰火表演，刷爆了市民的朋友圈，翠绿的“春”、火红的“夏”、金黄的“秋”、雪白的“冬”展现四季更迭的焰火绽放在空中，倒映在海面，宛若盛开的朵朵莲花。当晚演出最大的亮点，在于以天为幕，以海为台，以城为景。在海上开展焰火表演，需要克服怎样的困难、怎么保持船体的平衡稳定、如何确保烟花图案能准确出现？昨日，记者走进本次大会焰火燃放指挥部，采访了指挥部相关负责人和专家，听他们讲述焰火表演背后的故事。

　　昨天上午9时许，记者按照事先约定，来到位于红岛路的中国海洋大学学术交流中心，大会焰火燃放指挥部相关负责人孟繁正在忙碌着。“说实在的，指挥部的同志们很久没睡个囫囵觉了。 ”孟繁的嗓音有些沙哑。他告诉记者，因为长时间在海边待着，有些着凉感冒了。

　　自从去年年底进入焰火燃放指挥部以来，他几乎就没有怎么睡过安稳觉。 “开始是因为紧张、焦虑，毕竟海陆同时燃放焰火，国内没有可以借鉴的经验。昨晚则是兴奋、激动，团队成员们的努力，得以完美呈现，焰火燃放结束后，大家都感觉如释重负。 ”

　　刚进指挥部时，孟繁以为焰火表演和平时过年燃放烟花一样，等到真正接触后才知道，二者完全不是一个概念。为此，他花了一天一夜的时间,仔细学习了近300多页的烟花燃放规程。 “这次的焰火表演，先后涉及到二十多个部门，需要每个部门通力合作，才能将设想的效果展现出来。”孟繁告诉记者，如果按照等级划分，平时市民燃放的烟花是C类，此次焰火表演的产品都是最高的A类产品。

　　按照导演组的要求，此次焰火表演需要在1.2平方公里的海面设置燃放区域。海上放焰火，用什么做平台？此前的杭州G20峰会，导演组以湖面为平台，可海面和湖面不同，海面波浪较大，涌浪对平台的稳定性提出了更高要求。

　　指挥部决定，全国范围内寻找适合当做平台的船只，最终确定以9条趸船构成一个接近180弧形的方案。趸船是一种无动力装置的矩形平底船，通常固定在岸边，最初仅作为浮码头使用，后也被用作商业、娱乐及水上学校等使用。

　　“并不是说只要是趸船就合适，导演组对船只的长、宽都有一定要求。”孟繁表示，此次参与演出的9条趸船，最大的排水量2000多吨，最小的排水量也有八九百吨。从去年年底开始寻找，一直到今年5月，才最终找齐了满足要求的9条船。“找到的时候，有些船还拉着货，二十多个部门相互协调，确保在最短时间内让这些船来青岛。 ”

　　4月15日首次预演时，只来了3艘船。就是这3艘船，靠岸也花费了较长时间。 “浮山湾海域和其他地方不太一样，对船只要求较高。”好不容易停放在演出海域后，又出现了新的问题。这些船抛锚后，因为海上涌浪较大，锚在海底拖了近百米也无法稳定下来。 “有一条船，3个多小时也无法抛锚。 ”

　　演出海域海底情况较为复杂，锚在海底拖拽，极易伤害其他设施。预演时，工作人员发现了问题：焰火燃放对平台的稳定性要求较高，如果平台无法稳定，就不能保证焰火升空后的图案。通过预演，工作人员决定将原有的两个锚增加到四个，且每个锚的重量增加到一吨。可即使如此，仍无法保证船体的平衡。

　　“表演区域附近高楼林立，且有不少保护单位，如何确保安全是我们首先要考虑的问题。 ”指挥部工作人员彻夜研究，决定制作单个重达十几吨的水泥块，直接下到海里，用于牵引固定趸船。有了这些水泥块的帮助，船体稳定性有了很好保证，同时解决了每次精准定位难度大、时间长的问题。

　　“保险起见，我们借鉴历史经验，将9条船连接在了一起，用铁索连舟的办法让平台有双保险。 ”该负责人告诉记者，焰火燃放时有精准的经纬度定位，如此才能保证展现出来的焰火形状，保证导演组所要表达的寓意能完整呈现。

　　一切准备就绪后，如何打火成了摆在工作人员面前的问题。按照惯例，正常的有线打火方式最安全，但国内多家公司现场考察后纷纷表示，在海上设置的平台上想要实现这一做法，难度太大。经过选择，最终指挥部决定陆上采用有线、海上采取无线打火方式，同时做了手动备份。

　　焰火的燃放，根据音乐的节奏，事先编排好程序，由电脑控制，到节拍后就点燃，以此实现精准燃放。 “非常完美，可以说和计划的分秒不差。”为保证无线点火顺利实现，指挥部把演出区域设成了13个大区，每个大区都有电脑主机，和主遥控系统连接，通过对时方式，将指令发送过去。

　　此次焰火表演，燃放发射点达到了434个，发射的烟花总数达22196发。焰火生产厂家经过筛选，最终确定了江西的一个厂家。从生产开始，除了质监部门驻厂监督外，生产时就要经过检测，成品更要进行全方位的检测。“到最后还有验收检测，甚至交付时还有解剖检测。”该负责人表示，此次表演所使用的焰火，经历了最严格的检测流程，所有要求都高于国标。

　　国家烟花爆竹产品质量监督检测中心主任黄茶香多次对产品开展检测。她告诉记者，这是国内使用要求最高的焰火。所有产品生产完毕后，装卸搬运也要格外小心。装卸作业时，为保证安全，指挥部提前在装卸点设立了雷电预报基站，并设立防雷电、防静电设施，确保全过程都万无一失。

　　不同于其他大会举办地，此次焰火表演现场在浮山湾，六月的岛城，海雾不时侵扰，沿海一线区域空气湿度较大。这些烟花被安装到发射平台后，如何确保干燥，也是指挥部需要考虑的问题。“我们从国内请来了5位专家，全程指导监督表演过程。”孟繁告诉记者，在最初拟定方案时，专家就指出了焰火生产时所应注意的事项，尤其是防潮、防雷电等方面。为此，专门在焰火作业区设置了长200米宽20米的防雷网，同时在现场设置了雷电预报站，可以提前半小时预报雷电信息。

　　为保证演出效果，指挥部组织市气象局和国家海洋局北海预报中心的专家们，每天都会给出一份简单易懂的专业气象和海洋预报，包括海浪和海流等情况。根据监测到的数据，浮山湾内浪高最高时达到了1.7米左右，这对船体稳定性提出了更高要求。

　　9日上午8时开始，一直到当晚8时，专家们每隔一小时便向指挥部提供一次气象和海洋预报。考虑到海况有诸多不确定因素，指挥部提前考虑几乎所有可能出现的情况，并制定了厚达五六十页的应急预案，包括特殊天气情况下的应对，制定了每一艘船只遇到突发情况的撤离路线等。

　　“演出当晚效果非常震撼，与城市灯光相得益彰。 ”在山东省烟花爆竹协会名誉会长陈虹看来，此次焰火表演，填补了国内外海上焰火表演的空白，为今后海上焰火表演提供了可供借鉴的丰富经验。

　　●共请来了五名专家 （国家烟花爆竹产品质量监督检测中心主任黄茶香、山东省烟花爆竹协会名誉会长陈虹、原上海市消防局高级工程师谢福根、湖南省浏阳市公安局高工罗建社、广州市公安局专家王念省）